クォーツガラスコーティング　施工例

効果を確実なものにするために、「丁寧に、確実に。」を心がけています。相応した技術が要求される作業なので、専門技術者が担当します。

施工例

①水洗い（泥、砂汚れの除去）

クオーツガラスコーティングを施工をするためには、まず、車のボディに付いている泥や砂などの汚れを、水洗いできれいにします。
同時に、ボディに付着しているシミ、汚れ、キズなどの塗装状態を確認します。

②鉄粉・ピッチの除去、ポリッシング

専用のトラップ粘土、クリーナーなどを使用して鉄粉、ピッチを落とします。
きれいに見える車でも、付着している場合が多いため、見落としがないように気を付けます。
鉄粉、ピッチの除去後、シミ、小キズを落とし、つやを出すために、専用コンパウンドでポリッシングをします。

③クリーナ洗浄

新車の場合は、水洗い洗車後にこの工程から、作業を始めます。
密着性を高めるために、専用クリーナーで、脱脂（油分の除去）、コンパウンドの除去を行ないます。

④再度、水洗い（クリーナー成分の除去）

クリーナー成分を水で完全に洗い落とします。
この作業も密着性アップのために絶対に欠かせません。

⑤乾燥（水切り）

クオーツガラスコーティングは水に触れると数秒で硬化してしまいます。
その反応が起きてしまうと、ウォータースポットのようになってしまい、磨き落とすことが困難になりますので、十分な水切りをします。

⑥マスキング

コーティングをしない部位を専用のペーパーで覆うことをマスキングと言います。
ウインドガラス、ｐｐ素地、ワイバーゴムはマスキングをします。
ウインドガラスは、ガラスの上にガラス膜を重ねても、あまり効果は期待できません。
ｐｐ素地(バンパー、モールなど塗装のされていないプラスティック)も効果が期待できません。
ワイパーゴムにクオーツガラスコーティングが付いてしまうと、ウインドガラスにキズを付ける恐れがあるため、施工をしません。

⑦コーティングの吹付け

湿度、温度による定着変化があり、反応不良を起こさないように気をつけながら吹付けをします。
また、全体を均一に、ムラにならないように、細部にもいきとどくように吹付けます。

⑧親水促進剤（コーティング安定剤）

その効果を確実なものにするために、親水促進剤を使用します。
そして、完成です。